11.79万元起售，采用插混动力，长安UNI-Z上市

长安UNI-Z自身的定位是一台紧凑型SUV，其三围尺寸分别为4730*1890*1660mm，轴距为2795mm。从车身尺寸数据中看，新车的这个车身尺寸表现其实不能算很弱，甚至在同级别的车型当中也是能排得上号的，因此在内部的乘坐空间方面，长安UNI-Z也是有所保障的。而在座椅方面，新车全系均采用了仿皮的材质包裹，并且座椅也是运动风格的设计，这无疑符合了UNI系列车型年轻化的定位标准，同时新车的前排座椅还标配了座椅通风功能，而从次低配车型开始更是标配了加热和记忆功能，在舒适性上也有着不俗的表现。

内饰部分，长安UNI-Z的设计较为简单，其车内并没有保留太多的实体按键，而且中控台也是简单的“一”字形构造，其数字仪表和触控多媒体屏幕均采用了悬浮式的设计语言，且尺寸方面分别为10.25英寸和14.6英寸，这倒是也符合当前主流的标准。而在屏幕的功能方面，长安UNI-Z也是全系标配了4G车联网和OTA升级以及语音交互系统等等，为我们的日常用车提供了便捷性，而且它还标配了应用商店，大家可以在这里下载一些自己日常使用到的功能，在趣味性上的表现也是相当不错。

长安UNI-Z在动力方面采用了插电混合系统，该系统由一台72kW最大输出功率的1.5L自吸引擎以及158kW总输出功率的前置单电机组成，在这套动力的加持下，新车的百公里加速时间来到了7.4秒。虽说这个成绩并不算优秀，但也符合一台家用车该有的动力标准了，而对于一台插电混合车型来说，可油可电的特性一定是它最大的优点之一，在这方面，长安UNI-Z全系均搭载了一块18.4kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为125公里，也能满足我们的日常家用了。至于油耗方面，长安UNI-Z在插混行驶状态下的油耗为1.3L/100km，而在馈电状态下的百公里油耗为5.15L，再加上新车添加92号汽油的补能方式，显然在用车成本这方面，长安UNI-Z还是有所保障的。

最后在颜值方面，长安UNI-Z的整体设计自然是偏向于年轻化的设计风格，其在车身的周围运用了大量流畅且富有力量感的线条勾勒，同时在前脸方面，它也是采用了大尺寸的梯形格栅，而在格栅的内部也是采用了大面积的银色装饰条天窗，在时尚感和大气感方面都有着不俗的表现。此外，在前包围的两侧，长安UNI-Z也是采用了三角形的导风槽设计，并且在导风槽的周围也是采用了银色的镀铬装饰条，进一步提升了车辆的精致程度。

值得一提的是，在灯组方面，长安UNI-Z的前大灯组和尾灯组都营造出了一种贯穿式设计的既视感，配合尾部上方的机械式尾翼造型，以及后包围黑色的扩散器装饰和双边双出的排气布局，进一步提升了车辆的运动属性。

结言