小米再答网友问:SU7交付时间将提前,不要轻易尝试赛道驾驶
- 轿车豪车
- 2024-04-13
- 60574

小米再答网友问:SU7交付时间将提前
在交付时间方面,小米汽车表示,由于定单量大大超出上市前预期,正在持续与供应链伙伴沟通提拉产能的事宜,“今天(4月9日)上午我们进行了小米SU7(图片|配置|询价)的供应链提产会议,几十个供应链伙伴企业参加了会议,我们与各位伙伴企业制定了新的产能提升计划,并将根据新的产能计划对预计交付周期进行测算。非创始版的小米SU7/小米SU7 Max,预计交付时间也会提前,将于4月下旬陆续启动交付,小米SU7 Pro则于5月下旬陆续启动交付。”

此外,小米汽车还特意提及了赛道驾驶,“我们强烈提示您,小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车,请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。”
小米汽车表示,“由于赛道工况下,车速高、动能累积大、制动急剧,持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快,所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。专业车手下赛道前,都需要对车辆进行系统级的专业整备。赛道驾驶,无论对车手还是车辆都是最极限、最严苛的考验,需要对车辆专业知识以及专业驾驶有着深厚积累。我们再次呼吁,不要轻易尝试小米SU7赛道驾驶挑战。”

小米SU7 Max刹车系统
根据小米汽车的说法,小米SU7 Max制动系统采用NAO摩擦片,此摩擦片适用于用户日常驾驶,是平衡了制动噪音和制动性能,且满足公共道路驾驶需求的主流产品。该系统可满足:满载工况下10次连续100公里/小时全力制动刹停后,百公里制动距离衰减小于2米;100公里/小时刹停制动距离33.3米。

疑似小米SU7冲出赛道,图片来源于网络
值得注意的是,近期有疑似小米SU7冲出赛道的传闻,
4月9日晚间,小米汽车官方发布了答网友问(第十二集),其中提及了交付时间提前、不要轻易尝试赛道驾驶以及一些功能使用方面的内容。

小米再答网友问:SU7交付时间将提前
在交付时间方面,小米汽车表示,由于定单量大大超出上市前预期,正在持续与供应链伙伴沟通提拉产能的事宜,“今天(4月9日)上午我们进行了小米SU7(图片|配置|询价)的供应链提产会议,几十个供应链伙伴企业参加了会议,我们与各位伙伴企业制定了新的产能提升计划,并将根据新的产能计划对预计交付周期进行测算。非创始版的小米SU7/小米SU7 Max,预计交付时间也会提前,将于4月下旬陆续启动交付,小米SU7 Pro则于5月下旬陆续启动交付。”


此外,小米汽车还特意提及了赛道驾驶,“我们强烈提示您,小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车,请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。”
小米汽车表示,“由于赛道工况下,车速高、动能累积大、制动急剧,持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快,所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。专业车手下赛道前,都需要对车辆进行系统级的专业整备。赛道驾驶,无论对车手还是车辆都是最极限、最严苛的考验,需要对车辆专业知识以及专业驾驶有着深厚积累。我们再次呼吁,不要轻易尝试小米SU7赛道驾驶挑战。”


小米SU7 Max刹车系统
根据小米汽车的说法,小米SU7 Max制动系统采用NAO摩擦片,此摩擦片适用于用户日常驾驶,是平衡了制动噪音和制动性能,且满足公共道路驾驶需求的主流产品。该系统可满足:满载工况下10次连续100公里/小时全力制动刹停后,百公里制动距离衰减小于2米;100公里/小时刹停制动距离33.3米。
疑似小米SU7冲出赛道,图片来源于网络
值得注意的是,近期有疑似小米SU7冲出赛道的传闻,
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 长安猎手和雷达RD6,实话告诉你,车子应该这么“选”
- AION V Plus的空间设计大有学问
- 捷尼赛思GV80轿跑/新款GV80开启预售,捷尼赛思GV80轿跑/新款GV80开启预售
- 外观造型可爱,销量“爆火”的比亚迪海鸥,其首年用车成本如何?
- 开拓皮卡新天地,长安猎手比雷达RD6更值得选择!
- 长城全新混动越野!坦克300 Hi4-T动力公布:续航105km 搭37.11度电池
- 奔驰G级美版 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款
- 搭载液冷神炼电池+扁线电机,缤果PLUS的驾控实力如何呢







