乐道汽车呼之欲出，总裁艾铁成，首车支持第四代换电

5月9日，全新ES8作为蔚来第50万台量产车，在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线，作为一个主打30万元价格区间的品牌，这并不容易。

值得一提的是，今年也是蔚来汽车成立的10周年纪念，沉淀10年，今年蔚来汽车的主线任务是销量，目标年销量23万辆，而截至今年一季度，蔚来已累计交付新车479,647台。

同时，蔚来李斌在现场表示，5月15日国际家庭日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌乐道，同时，乐道汽车总裁艾铁成也首次对外亮相，乐道汽车正变得越来越具体。

【乐道汽车总裁艾铁成】

据了解，艾铁成先生毕业于天津大学，1998年以管理培训生岗位加入宝洁，在职期间还与蔚来秦力洪还是同事。

之后，艾铁成先生还先后在洲际酒店集团、迪士尼担任高管，并于2021年受邀加入蔚来，任高级副总裁职位。

李斌表示，艾铁成在负责上海迪士尼时，对创造家庭欢乐有独到的理解，这与乐道的定位相符。

【乐道轿跑SUV L60】

在产品打造方面，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。首款车型L60是一款轿跑SUV，有望年内上市，售价或在20-30万元区间，主要竞品车型锁定特斯拉Model Y。

目前蔚来汽车对这款车信心很足，预估月销量2万辆左右。

根据现有信息，乐道L60(图片)将将采用蔚来自研自产的新一代电机，以优化尺寸和成本。搭载60度、90度电池，全系900V碳化硅平台，将很好的控制能耗，预计在13内，也就意味着将超过特斯拉，要知道小米SU7上市时，雷总也曾说过小米做不过特斯拉的能耗。

智能方面，将搭载8295芯片，搭载单颗英伟达Orin X芯片，采用纯视觉驾驶辅助方案，交付时就可实现城市领航辅助功能。

另外，乐道将与蔚来共享换电网络，支持第四代换电站换电。

蔚来第四代换电站配备23个电池仓位，最大日服务480次，单次换电时间减少22%。根据此前规划，2024年全年，蔚来将在中国市场新增1000座换电站，累计建成超3310座。

值得关注的是，目前蔚来汽车的换电朋友圈已经非常庞大，包括广汽、长安、吉利、奇瑞、江淮、路特斯等汽车品牌，以及中国石化、中国海油、壳牌、国家电网等能源电力领域的企业。

蔚来对于换电的投入是巨大的，而随着换电规模的扩大，方便用户的同时，也能够帮助蔚来降低换电站成本，更快实现盈利。

在2023年蔚来全年交付车辆为16万辆，虽然有增长，但同期的理想汽车在2023年累计交付已经突破37万辆，蔚来在规走量和造成本上的压力并不小，急需平价品牌打破销量规模瓶颈，而乐道将担此重任。

事实上，除了乐道，蔚来目前还规划了Firefly萤火虫品牌，定位在入门级市场，预计售价十几万。

市场竞争激烈，除了蔚来，小鹏汽车目前也在打造第二品牌MONA。可见，新势力已经进入二次“发育”阶段，至于谁能脱颖而出，也让我们拭目以待！

最后，你觉得乐道L60这款车怎么样呢？是你的菜吗？