停产不代表终结?福特仍未放弃推出紧凑型轿车的可能性!
- 车险经验
- 2024-05-20
- 52609
熟悉福特汽车的的读者应该都知道,该品牌于美国母市场已经陆续停产 Fiesta(嘉年华)以及现行在国内还在销售中的 福克斯(图片|配置|询价)等具有代表性的车型,种种迹象都显示出了这家历史悠久的车厂,已经无意投入任何资本开发任何非 SUV 的车款,不过事实貌似不然。

福克斯
最低售价:10.48万起
最高降价:1.50万
图片
参数配置
询底价
随着福克在各大市场也陆续停产 ,福特旗下之后唯一在北美市场销售的非SUV车型,便是内燃机车型Mustang(图片|配置|询价)。不过,如前面说的那般,负责 Model e 电动车部门的负责人 Martin Sander 表示,未来电动车产品线中,肯定会有低底盘车款的出现,也就是所谓的轿车,或者是跨界车型,以满足那些不喜欢SUV车款的消费群体。
依照福特目前的情况,品牌与大众集团在几年前签署了技术共享合作协议,大众方因而得以让 Amarok 存续并且迭代更新,福特方则可获得 MEB 模组化电动车款的资源,陆续推行 Explorer 以及 Capri 等SUV车款,两者其实是 ID.4 与 ID.5 的孪生车型。
以这样的情况来看,福特 要享有 ID.2 的 MEB-Entry 入门级电动车平台技术其实并非难事,往后的 嘉年华 或许能够依循此路重生。但另一方面,福特也正在努力组建团队打造属于品牌本身的电动车平台,预计量产车会在十年内开始投产。
福克斯
对此,Sander 表示,“过去让我们成功的产品线,只要在维持高度品质与性价比的情况下,我们是绝对不会放弃思考各种可能性的。”
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