零百加速5秒级！把美式大V8塞进1997年丰田FZJ80

LC80这款车，诞生于1989年，于1998年停产，即便过了20多年，在我国西北特别是西藏和新疆等地区，依旧能看见不少它们的身影。LC80具备极强的越野性能，该车底盘悬挂为螺旋弹簧，并配合前后硬轴设计，车身采用非承载大梁设计。LC80装备丰田四驱系统，配备前后牙嵌差速锁，并拥有全时四驱与分时四驱之间切换的能力。

如今，汽车行业高速发展，在越野车上也出现了坦克掉头、红外夜视、无人机站、极致涉水等诸多黑科技，即便如此，LC80在江湖的地位依旧不减，这款车对于许多越野爱好者而言，无疑是心中的圣地，越野圈有句话说的非常好“它能带你去任何地方，也能从任何地方把你带回来”。

如果你觉得LC80的动力不足，无法给到你“速度与激情”，那么是时候考虑一下的这款TLC 4x4了。TLC 4x4的总部位于美国北卡罗来纳州哈里斯堡，是著名的Restomod公司之一。

我们之前聊过这一概念，Restomod是指将一辆经典车经过完整的翻新修复过后，为其融入现代化的性能。与很多涉足广泛的公司不同，TLC 4x4专注于一种型号的汽车，即丰田Land Cruiser 系列。几十年来，只要在北美地区销售的LC40、60和80系列，TLC 4x4都可以将其改装成终极版酷路泽。

以照片里这辆FZJ80为例，这是1997年的型号，也是20世纪90年代最有价值和最受欢迎的越野车之一。当年这款车搭载了两款结实的直六发动机和三款柴油发动机，对车主来说动力系统相当耐用，以至于多年来很多有人对这几款发动机进行升级改造。

据资料统计，1990年至1997年间生产的LC80系列中绝大多数仍在路上奔跑。要知道同年代的Jeep大切诺基或是路虎发现基本都处于无人问津的状态。TLC 4x4的出现可以给了这些车主一些他们从未拥有过的东西，那就是高速驾驶的能力。

据介绍，升级改装工作首先将OEM发动机与底盘分开，并将所有东西进行拆卸后，开始进行修复，毕竟多年来很多地方都会出现不同程度的腐蚀，修复专家会对破损的位置进行重新修复，并进行全面检查。

直到车辆看起来与刚刚出厂时候的样子一样，然后重新组装全新的传动系统。为了提升动力水平，从2008年起，TLC 4x4开始使用来自雪佛兰科尔维特C6中的6.2升LS3 V8发动机，经过重新调校发动机可以提供309kW（420马力）的最大输出功率和562N·m的峰值扭矩，可以使其在5秒内从静止加速到60英里/小时(约96公里/小时)，如果你对该发动机不满意，官方还会提供多款发动机可供选择。

传动系统基于4L63四速自动变速箱，进行了大幅度的升级，使其更好的适应强劲的动力。除此之外，这款车还更换了Fox赛车级减震器、Old Man Emu越野弹簧以及盘式刹车。

外观设计并未进行任何改变，依旧是原汁原味的原厂玉绿金属漆搭配神秘金双拼配色方案。内饰部分也大量的保留了原有使用棕褐色的真皮座椅，看起来极具年代感。

照片里这辆Restomod版的Land Cruiser在税前的起价25万美元（约合181万元人民币）。这样的价格得到一辆拥有超级跑车性能的经典越野车，你觉得如何呢？​

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