不打价格战，上汽大众重点“卷价值”

别人在“卷价格”，大众在“卷价值”

近年来，国内汽车市场的价格战打得十分激烈，不管是一向注重性价比的自主品牌，还是合资品牌，都能经常看到降价促销的优惠，对消费者而言当然是好事。但是，当各大品牌价格都降到位之后，竞争优势反而体现不出来。

对上汽大众来说，他们更注重产品的保值能力。早在2020年，上汽大众就提出了“保值焕新”政策，车主未来升级换车时，旧车将可以按高于市场平均水平的价格进行置换。如今这一保值政策已经做了相应的优化，原本每年1.5万公里行驶里程的限制规定，翻倍至每年3万公里，三年9万公里，平均算下来每天80公里的行驶里程，基本能覆盖到用车比较频繁的用户。

同时，上汽大众还主打“0套路”、“0焦虑”，承诺三年内出险金额的总数不超过整车开票价的30%，即可履行三年8折保值焕新。在留住老用户这件事上，上汽大众确实相当用心，通过这种保值的方式，让用户切身体验到上汽大众车型的价值感。

当别人都在“卷价格”的时候，大众选择“卷价值”，从市场健康可持续发展的角度来说，大众的做法对市场确实有益处。为此，上汽大众汽车有限公司、大众品牌营销事业执行总监傅强呼吁：“上汽大众非常欢迎更多的企业推出回购政策，从价格的比拼回归到产品本身。一花独秀不是春，上汽大众基于自身实力打响价值战第一炮，希望用户也从整个行业的良性发展中得到更多的受益。”

加快技术更新，“卷价值”的底气所在

造车新势力给整个汽车市场带来了一股创新的活力，传统汽车品牌要跟这些新对手竞争，同样需要加快创新的步伐。

全新推出的上汽大众途观L Pro，这回主打智能化，紧跟汽车市场发展的大趋势，并号称“最聪明的燃油车”。傅强表示：“首先途观L Pro看到了燃油车智能性不足这一痛点，决心填补这一市场空白，在一片竞争红海中找到属于自己的蓝海机遇。我们坚信，企业解决了用户的真实痛点，就会得到用户的信任与反馈。”

途观L Pro搭载的惯导双目智能辅助系统，是上汽大众与大疆车载合作打造的产物，经过六年的研发打磨，最终研发出符合中国和欧洲相关标准的严苛要求的成品，并应用到量产车型上面。

为什么会选择跨界的大疆呢？傅强回应称 “在选择合作伙伴之初我们就非常慎重，之所以选择大疆，因为他的产品无论在技术上还是市场占有率上都有着显著的优势。大疆身上有一种特质，要么不做，要做就做成行业里面最好的。”

这套系统采用“双目+算力”的视觉系统方案，可以更好模拟人眼的效果，可以更精准、更快速地对物体大小和远近距离进行识别，像锥形物体或不规则物体，不用学习就能自动识别出来，并且可以准确判断做出紧急制动的反应。

当前，市场上的产品迭代的速度越来越快，尤其是电动车，像固态电池、L3、L4自动驾驶等新技术，很可能在短期内出现。上汽大众加快技术更新的节奏，也是必然的选择。在硬件、软件、服务等方面，上汽大众跟随着用户需求的变化做出相应的升级，不断提升用户体验，从产品的维度达到保值的目的，这也是“卷价值”的底气所在。