6月新车上市，每一款都值得出手

比亚迪宋L DM-i

日前，我们从工信部获取了一组比亚迪宋L DM-i的车型申报图。外观方面，宋L DM-i前脸换装了比亚迪最新的龙颜2.0设计语言，狭长的灯组与格栅相连，下方则配备大尺寸通风口为内燃机散热，与现款宋Pro DM-i形成明显差异。与宋L（EV版本）极为相似的是新车的线条设计，特别是前舱盖以及后翼子板处，都显示出了不错的力量感。尺寸方面，宋L DM-i长宽高分别为4780/1898/1670毫米，轴距2782毫米。

动力方面，宋L DM-i搭载与秦L DM-i相同的动力系统，1.5升发动机最大功率74千瓦，位于前桥的驱动电机最大功率160千瓦。宋L DM-i将匹配18.316千瓦时和26.593千瓦时两种规格的电池组，对应WLTC工况纯电续航里程分别为91公里和128公里，所对应的馈电百公里油耗分别为4.95升和4.98升，该数据与此前曝光的新款宋PLUS DM-i一致。

比亚迪秦L和海豹06刚刚上市不久，比亚迪就迫不及待放出了宋L DM-i ，照这个步伐，搭载第五代DM-i技术的唐和汉估计用不了多久也要和我们见面了，比亚迪的步步紧逼，估计会让很多更新换代慢的同行过得非常难受。

领克Z10

6月12日，领克纯电旗舰轿车——领克Z10正式全球首发。据悉，新车将于7月下旬在国内预售。外观方面，领克Z10最大程度地还原了The Next Day概念车的外观造型，体现出科技与运动的碰撞。领克Z10整车风阻系数低至0.198Cd，5米长车身，1.34倍黄金宽高比，视觉冲击感很强。尾灯是家族式设计，主动升降式尾翼可在车速大于70km/h自动展开15°，车速小于30自动收折，恢复原始线条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5028×1966×1468mm，轴距3005mm。

内饰方面，新车前仪表采用了纤薄窄长的 12.3:1 比例超长横屏，以及25.6英寸的HUD，非常个性。长条形前仪表的使用也使得领克设计师更改了方向盘设计，换用了双平底的运动型方向盘，可以让前视野更加宽敞。动力方面，单电机高功率版本功率为 310kW，低功率版本功率为 200kW；双电机版本前后功率分别为 270/310kW。领克Z10预计会提供400V以及800V车型，其中800V车型预计将提供超过800公里的续航，预计充电15分钟可补能573公里。此外新车在底盘部分，还将配备空气悬架和CDC减震系统。

对于领克Z10来说，它最大的意义就是开启了领克纯电市场的第一步，对于后续的产品布局，也有着非常重要的意义。那么问题来了，极氪001卖26.9万，你们觉得这台车会卖多少钱呢？

智界R7

日前，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，由华为与奇瑞联手打造的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月正式上市，该车预计售价30万-40万元。外观方面，新车在前脸部分基本采用了与智界S7相同的设计，车头部分依旧是全封闭式设计，贯穿式日行灯搭配饱满的LED大灯，视觉效果很科技动感。新车侧面没有明显的棱线，只是在前后轮拱位置做了隆起的设计，增强其肌肉感。前翼子板位置有用于智驾的侧视摄像头。车尾部分，智界R7装备有贯穿式尾灯组和小尺寸的扰流板。

结合之前网络上曝光的谍照图我们可以看到，智界R7的内饰采用了和智界S7同款的家族式设计。新车同样拥有仪表屏+中控屏两块大屏加持，车内几乎没有实体按键，视觉效果非常简洁。智界R7搭载了单颗激光雷达，或为问界M9同款的192线激光雷达。预计其将搭载华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统，可以实现高速、城区智能领航功能，以及无人代客泊车。至于三电系统部分，参考在售的智界S7车型，这台R7预计也将采用华为开发的800V SiC碳化硅电气系统，单电机版最大功率215kW，双电机版总功率365kW，根据车款不同，其CLTC纯电续航里程在550-855km（电池容量82-100kWh）。

放眼当下市场，30万元级是新能源SUV竞争最激烈的价格区间，但以理想L7、小鹏G9等车型为例，绝大多数产品主打的都是家用，像智界R7这样的轿跑SUV产品并不多。所以智界R7还是可以做出差异化，为年轻消费者提供一款既智能又个性的产品。

主编点评

据不完全统计，6月上市的新车多达20余款，由于篇幅有限，我们只能选取了其中3款较为重磅的车型，至于没有介绍到的车型，大家也不要慌，密切留意我们的推送，大家就能获取到更多新车的信息啦。