搭载2.0T+7DCT，9.1秒破百，大众揽巡值得推荐

要说2024年国内汽车市场的关键词是什么？我想非“卷”字莫属。从新能源的价格战，到燃油车的各种增配降价，可以说今年的新能源市场非常热闹。今天我们要介绍的一汽-大众旗下的中大型SUV揽巡(图片|配置|询价)也加入了价格战，推出的4款众享款车型，指导价在24.29万元—29.99万元，加上各种优惠政策性价比还不错。下面我们以揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款为例，指导价27.99万元，值不值得推荐呢？

首先，从外观设计上来看，揽巡众享款延续了大众汽车家族式的设计语言，整体的辨识度很高，而且加入了新的设计元素，全新的灵牛外观设计、全新光明之火灯光设计，渲染整车力量感。前脸配备了上下分段式的进气格栅造型，内部采用网格状的熏黑处理，增添了一定的运动感。引擎盖两侧隆起的线条提升了一定的力量感，两端的LED大灯组造型时尚美观，贯穿式的日间行车灯与中间的线条相融合，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，更彰显了车辆的独特气质。整体看起来挺有型的，让人一眼就觉得这是个高级车的感觉。

车身侧面，线条设计修长，拉伸了整车的视觉长度，流畅修长的贯穿式腰线设计，使得车身侧面呈现出优美的外观，展现出了运动感和力量感。车窗周围装饰有镀铬条，增添了车辆的档次感，上方腰线一直延伸至尾灯组处，层次感强烈，而下方腰线同样采用了平直设计，增强了力量感。车门下方的折线处理突显出一定的层次感，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20，使整车视觉效果更为动感和稳重。

尾部上窄下宽的造型看起来宽大厚实，顶部还有扰流板和高位刹车灯，配了一个贯穿式的尾灯，车标也可以一起点亮，夜间效果十分不错。下方还有外露的排气口，是双边单出的排气布局，运动感也相当足，而且有青春的气息。

进入车内，这款揽巡众享款的内饰设计很炫酷，看起来科技感满满，中控台很简洁，按钮不多，大部分功能都可以通过多功能方向盘、车机屏幕或语音识别来操作。双联屏的配置也很赞，包括10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，不仅增加了科技感，而且驾驶时获取信息也更方便了。此外，车上还配备了真皮多功能方向盘和14扬声器的哈曼卡顿音响，提升了驾驶的舒适度和音响享受。总体来说，这些设计确实让人满意。

此外，这款车的主动安全配置功能非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了2颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能。

这款中大型SUV在空间方面的表现毋庸置疑，给出了4949mmx2015mmx1772mm的超大尺寸，轴距长达2980mm，远超同级车型。每个座位都拥有相当充裕的乘坐空间，不论是横向、纵向还是头部空间都表现得游刃有余。第二排座椅空间十分充足，足够容纳身高175cm的成年人，腿部空间还有很大余地。座椅宽大厚实，采用仿皮材质，提供良好支撑。

行李舱容量达到656升，后排座椅可按比例放倒，便于日常使用，特别是全家出游露营时，后备箱可以装很多东西，大大方便了大家的假日出行。

动力方面，揽巡全系搭载2.0T发动机和7挡双离合变速箱的组合，提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。根据功率的不同，揽巡提供了高低功率两种动力选择，以满足不同消费者的驾驶需求。该车搭载的是一台型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，采用了前置四驱的驱动方式，官方百公里加速时间为9.1秒，WLTC综合油耗为8.68升/100公里。

在实际驾驶中，无论是城市道路还是高速公路，揽巡都能展现出稳定的操控性和出色的加速性能，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。起步时轻踩油门速度跟着就拉上来，很轻快，中后段加速底气很足。在高速超车并线并没有难度，直接深踩油门，速度就会上来，动力有源源不绝的感觉。

底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，带有不错的厚重感，整个底盘扎实而且有高级感，过弯的时候也能稳住整个车身，跑起来够有安全感。特别是在复杂路况下行驶时，这种悬挂系统能够有效地吸收震动和冲击，给乘客提供了舒适的乘坐体验。

总的来说，一汽-大众揽巡作为大五座SUV中的一员，综合实力相当不错。时尚动感的外观符合审美标准，内饰科技感较好，空间表现出色，提供舒适的乘坐体验，动力表现强劲且反应速度快。对于追求高性价比和优质驾驶体验的消费者来说，揽巡无疑是一个不可多得的选择。