“油改电”后大家还认同它吗？大众汽车公布电动GTI计划！

近一年前，大众汽车宣布了其打造电动GTI车型的计划。这款名为ID. GTI(图片) Concept的概念车，预计将于2026年进化为面向欧洲市场的量产车型。

根据大众汽车高层的表态，它的底盘系统将比目前在售的燃油版GTI达到更高的水平，目标是“打造一款不仅仅是关于性能的车，而是一款更加令人兴奋的驾驶体验。”同时，这款车型将拥有“GTI e-sound”，即通过扬声器播放的电子模拟引擎声。

值得注意的是，ID. GTI Concept展示的并非电动版高尔夫GTI，而是一款更小型的车型。去年慕尼黑IAA Mobility上展示的性能概念车基于ID. 2all打造，这是一款Polo大小的电动掀背车。

目前，Polo GTI在欧洲市场仍搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，输出204马力。更小型的up! GTI在2023年停产前，配备了一台115马力的1.0升涡轮增压三缸发动机。

另一款基于第七代车型的全电动高尔夫，不会在本十年末期之前推出，直到第九代高尔夫计划问世。目前搭载燃油发动机的第八代高尔夫可能会持续销售到2035年，因为大众不排除在数年内同时销售两代车型。今年是高尔夫诞生50周年，而GTI将在2025年达到这一里程碑。

同时，大众汽车的高层重申，德国汽车制造商仍希望到2030年，电动汽车能占到欧洲市场年度销售的至少80%。大众集团旗下豪华品牌如宾利、保时捷和奥迪最近修订了他们的电动汽车目标，承认燃油车可能比最初预期的持续时间更长。

一句话点评：

像GTI这样的性能小车，其实是非常适合电动化的，不过，它未来进入国内的话还会有多少人承认它呢？