没想到是25款型格坚守了纯粹驾驶乐趣的最后阵线

3月20日，广汽本田2025款型格正式上市，新车共推出7款不同配置版本，官方指导价为12.99万-17.09万元。值得注意的是，如果你在各大网站的参数配置表中勾选手动挡选项，居然会出现三个不同版本，大体可以理解为3厢低配版，2厢低配版和2厢高配版，这各大厂商都在大力发展新能源和智能化的今天，实属罕见，实属手动挡爱好者的福音。

动力有何亮点？

25款型格虽然在动力方面依然是1.5T+6MT/CVT和2.0L混合动力，三种组合，其针对最有看点的6MT手动变速箱进行了进一步的优化。首先是换挡行程缩短15%，手感更紧致，更接近性能车的操控感；其次是增加了与家族性能图腾——TYPE R相同的降挡补油功能，从高挡位到抵挡位切换时，车辆可自动让发动机弥补转速差。在激烈的赛道或山路驾驶过程中，这样一个功能的加入无疑会让驾驶者在弯道前的降挡动作更加从容，也会让车辆的动态更加平顺，助力你获得更快的圈速或者更丝滑的过弯体验。

当然如果你是个手动挡老手，平时开车喜欢自己降挡补油，激烈驾驶时也会自己玩一些跟趾动作，那25款型格也不会让你无处施展，你可在中控屏中直接操作关闭该功能，让车辆恢复到更原始的状态。无论是手动挡新手还是老手在这里都能怡然自得。

25款型格依然搭载1.5升涡轮增压发动机，调校方面较之前也没有变化。最大功率134kW（182马力），最大扭矩240N.m，除了手动挡版本外，仍有CVT变速箱可供选择。也许你会觉得如此马力在今天显得有些不够，但别忘了型格这类车还具备有很宽广的后期升级空间，据说其发动机仅需1阶调校，即可让动力来到220马力，即使是GTI那样的高阶钢炮或者同级的新能源车也占不到便宜。对于更短更轻的两厢HATCHBACK手动版本来说，如果能搭配恰到好处的改装升级，一定会营造更卓越的驾驶乐趣。

与此同时，2.0L混合动力出现在型格这样的紧凑级轿车中也带来了出众的动力感受和超低的油耗表现。混动系统综合功率可达203马力，而百公里综合油耗仅为4.39-4.67L/100公里。平顺、强劲、节能，混动版的型格更适合城市路况驾驶。

外观/内饰有何变化？

2025款型格在外观的诸多细节方面进行了优化，整体风格显得更加年轻化、运动化。前脸采用了更大尺寸的进气格栅，搭配黑色横幅设计和贯穿式镀铬饰条，进一步拉伸了视觉宽度。

全新设计的LED大灯组造型犀利，与格栅融为一体，营造出强烈的视觉冲击力。下包围部分采用了熏黑蜂窝状格栅和“獠牙”式导风槽设计，不仅提升了空气动力学性能，也让整车看起来更具攻击性。

流畅的车身侧面线条在C/D柱区域迎来明显的上扬，配合溜背式的造型，展现出强烈的运动气息。尾部的贯穿式尾灯组内部采用了熏黑处理，搭配双边共两出的排气布局，进一步强化了整车的运动属性。而上述时尚和运动特质在更短小精悍的HATCHBACK两厢版车型身上会更加明显。

进入车内，2025款型格的内饰设计延续了本田家族一贯的简约风格，中控台采用了偏光烤漆面板和软质材料包裹，搭配多色氛围灯，营造出动感的座舱氛围。悬浮式液晶仪表盘和10.2英寸中控大屏的组合，不仅提升了科技感，也让驾驶者能够更直观地获取车辆信息。车机系统方面，2025款型格全系标配Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持智能语音控制、在线导航、车联网等功能。主要变化是终于可支持苹果CarPlay手机互联，满足了年轻消费者对智能化的需求。

主动安全/智能辅助驾驶方面，25款型格也紧跟潮流，满足年轻群体需求。大部分车款都配备了HONDA SENSING驾驶辅助系统，达到L2级别，可实现主动刹车/防碰撞预警、车道居中保持、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，为行车路上保驾护航。

对“同质化”说不