油电共存时代，上汽大众的三大发展路径

有油有电不遗憾，上汽大众正式迈入“合资2.0时代”。

这届上海车展，上汽大众“双馆展出”，新车信息更是从媒体日前夜一直延续到专业日，抢占观众视线。

有油有电有增程

首款增程式概念车ID.ERA，是上汽大众新能源战略的重要布局。

基于明星发动机EA211的增程系统，续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车，集合了德系机械工艺、底盘调校水准、智驱架构。

我们来看一组公开数据，2022年增程式新能源车市占率为3.6%，而在2024年就迅速增至9.1%。更有专家预测，2025年有望突破10%，在2027年可能会达到市场份额的三分之一，而到2030年将提升至55%左右。

2026年一季度即将量产的ID.ERA，将趁势而上。

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纯电出新招，向下也向上

10万级的纯电车，推“原改”潮玩方案。致敬GT文化，在3号馆展台“电钢炮”ID.3展出了带限定车衣的GTX套件款。

灰白红撞色，再配上几何图形，整体延续了海外GTX的造型风格，激情、动感、活力，也打出了象征胜利的旗号。

50万级的智能豪华纯电新车，上汽奥迪AUDI品牌的奥迪 E5 Sportback今年夏天就将正式上市，并采取了新势力的直营方式销售。

“灯厂”上新，设计个性又前卫，也把灯光系统进行了革命性的升级。跟上中国速度，新车搭载了革命性的AUDI OS智能座舱，从面部识别解锁到车载微信支付，从抖音短视频到美团生活服务，到大模型豆包上车，深度融合了本土的数字生态。另外，新车还采用800V高压平台，并且拥有3.4秒破百的实力，续航里程770公里。

油车上智能，升维打击

目标冲爆款车的上汽奥迪A5L Sportback，搭载大众第五代EA888发动机，还搭载了华为乾崑智驾系统，把油车智能化打到了最高级。

新车配备了多达 31个传感器，这其中包括了2颗激光雷达、11个高清摄像头和6个毫米波雷达，提供城市道路自动变道、高速 NOA 领航等先进的智能驾驶功能。

即将上市的A5L Sportback，只要定价到位，销量自然会有惊喜。

电车圈观察：

当新能源车的市场渗透率超过50%之后，消费者更加需要能直击痛点、没有短板的产品。油电并存、推高端增程车、推个性高端纯电车、油车上智能，以上汽大众为首的合资车企，在新能源浪潮下主动求变，吹起了新能源反攻的号角。