百公里亏电2个油，全新雷神电混续航突破2000km！,

北京车展正在热火朝天举办中，各大车企推出了很多优秀作品，其中吉利汽车的展台格外亮眼，因为发布了诸多科技配置。而且我认为这些科技配置足以让油车的忠实粉丝正式放弃油车，其中有一项技术叫做最新一代的雷神电混技术。

从命名我们就能得到答案，这就是全新的雷神电混。参照以前的雷神电混系统配置，这套动力形式采用的插电式混动，既有发动机又有电机。一般来说，这种配置满油满电状态下，新车可续航里程会在900-1000km左右。这种动力系统其实更多依赖的是电动机，比如电动机可以采用纯电进行驱动，也能采用油电混动方式进行驱动。相反，完全采用内燃机驱动的情况是非常低的，所以插电式混动对内燃机的依赖程度并不高。

在国内属于技术狂的吉利汽车却偏偏与内燃机杠上了，打造出了超过丰田汽车的超高发动机热效率，全新一代的电混发动机拥有46%的热效率，在全球范围之内都是比较领先的，再加上低能耗的电动机与大容量电池，满油满电状态下续航里程超过了2000km。在我的印象中，其实没有一家车企的新车能做到类似长的续航，只有今年上半年奇瑞A8在长途测试中续航里程到了1900km左右。而这次吉利汽车推出的全新雷神电混技术正式突破2000km，所以也可以宣告电动汽车将续航里程焦虑问题给解决了。厂家公布的数字更是让人夸张，即使在馈电油耗下新车的油耗仅仅只有两升，这肯定是得益于高达46%的热效率。

这项技术将会被大规模使用在银河系列车型上，目前银河系列一共拥有三款不同的车型，走的都是廉价路线，比如 银河L6定位的是一辆紧凑型三厢轿车，起售价10.38万。而银河E8作为一辆中大型的三厢电车，起售价居然只有16.58万。

这家车企因为价格比较低，走的就是平价跑量路线，而且这种打法已经难以支撑的高端形象定位。所以这个价位的消费者很多都是工薪阶层，需要更低的能耗，而吉利将最新一代的雷神电混系统装配在银河车型上，我们也就能够理解了。

这套全新技术将会在今年年中装配在中期改款的吉利银河上，未来我们使用电动汽车既能够当做纯电车进行驾驶，同样也能当做油车来开。与一般油车最大的区别就是新车的百公里油耗只需要两升左右，这能大大刺激现在的用户放弃油车，转入油电混动的怀抱。