新款宝i5来了！标配96.96度电池，纯电续航里程提升至713公里

要知道，该车才上市半年左右！这么快就改款，在宝马这种传统豪华品牌中，极为少见。

新款宝马i5的外观与现款保持一致，主要是续航里程和动力提升了。

现款宝马i5全系标配79.05千瓦时电池组，根据不同的版本，纯电续航里程有536公里和567公里可选。新款宝马全系搭载96.96千瓦时电池组，纯电续航里程有686公里和713公里可选。

纯电续航里程相较于现款，提升了150公里和146公里。

动力方面，新款宝马i5全系采用峰值功率250千瓦的后驱电机（现款电机功率210千瓦），相较于现款，动力更强劲。

外观方面，我尝试的寻找新款宝马i5与现款有什么不同，但发现真的是一模一样！该车一共有四种外观套件可选。门把手的设计全系采用内嵌式门把手，这种半隐藏式的设计，在德系豪华品牌中比较常见。国内的品牌，五菱的面包车也喜欢这种设计风格。

该车的长宽高分别为5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，定位为中大型轿车。此前，该车刚上市时，还坚持官方指导价，终端最多给1万元左右的优惠！并且动力、配置都落于蔚来ET7，导致不少用户转购蔚来ET7。

如果当时定价在收敛一些，促销力度在及时一点，或许销量就不会这么一点了。

现款宝马i5优惠回调！

现款宝马i5的终端优惠回调了！在6月份宝马i5最高现金优惠13万元左右，现在可能最多优惠10万左右了吧？

这一点是我非常不理解的，新款宝马i5已经完成了工信部的申报目录了，并且新款车型在动力和续航方面都有很大的提升！按理说，新款即将上市，那么现款车型是不是应给优惠呢？

宝马i5在2024年1月25日正式上市，官方指导价43.99万-46.59万元，上市首月销售5台，次月销售16台！宝马i5在今年的3月份逐步放开了优惠，月销量飙升至90台，今年5月份销量已经增长至726台。

根据官方信息显示，6月宝马5系国产长轴距（燃油版及纯电版）和进口标准轴距（燃油版及纯电版）零售总计达10188辆，总订单量超过1.2万辆。