比亚迪元UP新增“活力版”，9.98万续航401公里，相当于变相降价

比亚迪元UP(图片|配置|询价)新增“活力版”，9.98万续航401公里，相当于变相降价

近两年比亚迪在国内汽车市场的存在感已经相当强了，今年定的销量目标可是年销400万台。从策略上来看，比亚迪也确实正在打价格战，比如春节过后的比亚迪各种荣耀版车型接连上市，现阶段又有比亚迪秦L这种搅局者冲击销量。最近又新增了比亚迪元UP活力版，这个新版本其实相当于变相降价。

元UP 最低售价：9.38万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.9万 车友热议 二手车暂无

这个版本指导价9.98万，也只是比此前的最低配版本9.68万贵了3000元而已，但是请注意这款车提供的可是401公里续航能力，这已经相当于此前高配版本的电池组了，该版本电池组容量45.12度。所以从这个角度来分析，确实是变相降价的节奏。

比亚迪元UP这款车尺寸定位确实不大，只是小型SUV的范畴，车身总长度4310mm，宽度1830mm，轴距2620mm。表面上看长度尺寸确实显得短了一些，但是车身宽度和轴距并不算小，因此实际体验过这款车就会发现后排并不局促，反而放在小型SUV圈子里，后排腿部空间是明显更宽敞一些的。

虽然是隶属于比亚迪元系列，但是比亚迪元UP这款车有后发设计的优势，车头前脸在原来王朝系列家族中网的基础上进行了优化，特别是车身侧面看起来更加灵动，整个车顶是比较平坦的，形成了拼色车顶效果，而且车窗立柱采用拼色设计，再加上半隐藏门把手，以及尾部贯穿灯光中国结风格，这款车比较适合年轻人审美。

如今新增的活力版车型内饰并没有减配，同样是无差别匹配了10.1英寸中控车机大屏幕，而且标配有4G网络互联，驾驶员前方还有单独的8.8英寸数字液晶仪表盘。细节用料也并不含糊，采用的是皮革面料覆盖。只是这个活力版本车型采用了四喇叭的布局，这一点略微缩水。

该版本采用的是95马力单电机，属于前置前驱的布局，动力参数虽然不强，但是95马力对于一款小型SUV来说，日常家用已经足够了，电机初始爆发能力比较强，如果是日常市区内低速代步出行的话，这款车型0~50公里每小时加速时间4.6秒，超车还是不错的。

现在不到10万提供了401公里的续航能力，除了可以满足短途上下班，偶尔来个短途自驾游也是能够胜任的，更长的续航能力也可以大幅度缩减充电频次。

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