雅阁硬控25年，B级驾控第一车

6-7月，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”，于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市火热巡展中。在这场关于传承与进化、运动和科技的粉丝盛宴，大家沉浸式了解到相隔25年的两代雅阁共同书写的“真势力”故事，感受雅阁的历史底蕴和品牌温度，更体验它超越自我的先端科技价值。

无论时代如何变，年轻消费者对运动驾控的热爱不变。谈起运动驾控，绝对绕不开雅阁！每一代雅阁都将本田对运动驾控的极致追求融入品牌基因，堪称“运动科技靠谱大牌”，硬控运动驾控25年。

无论雅阁哪一代，都是“B级操控顶流选手”。雅阁的运动气质，在25年前就已经深入血脉。第六代雅阁全球同步了2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等，加速强劲而平稳，车身轻盈而敏捷，让国人享受到B级车的运动驾控乐趣。随后，雅阁连续加入双横臂独立前悬挂、VSA车辆稳定性控制系统、VGR可变速比转向系统等，保证了极佳的操控稳定性和响应速度，转向更灵敏，指哪打哪。

i-MMD混动的导入，第一次带来电驱加速超车的风驰电掣畅快感。而从第十代雅阁开始，不只是动力让你享受每一次贴地飞行的快感，外观更是开启低趴运动轿跑风格，低趴到何种程度？你坐进驾驶座，手可以轻松触碰到地面。

无论新手老手，开雅阁都是高手。第十一代雅阁将运动轿跑气质做到了极致，在动力操控上，涡轮增压发动机被本田调教到历代最佳状态，无论是直线加速还是弯道超车，雅阁都能迅速响应油门指令，提供源源不断的动力支持，加上ADS自适应减震系统，让你随心所欲，享受无与伦比的驾驶体验。

插混雅阁，更将运动驾控推至巅峰。第四代i-MMD插混系统，可油可电，无论满电还是亏电，都能保证始终如一的动力性能，电驱的运动驾趣时间更长，用户亦可大胆踩油门，无惧油耗。开过它的人说：“开过插混雅阁，就再也回不去了。”

25年，雅阁早已超出一款车的概念，它是运动驾控的代名词，是汽车圈实打实的“真势力”。最新十一代雅阁依旧在超越自我，只为成为“B级最强运动科技轿车”，用运动驾控俘获智能电动新时代的更多年轻人。

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