售价12.58万，油比电省，L2级驾驶辅助，这款纯燃油SUV还能火吗？

自打新能源汽车产业的技术逐渐走向成熟，很多自主品牌获得了大众消费市场的认可，其中广汽传祺便是其中较活跃的一员。譬如在中大型MPV市场上，传祺M8凭借可靠务实的产品特点为其品牌影响力埋下了基础，同时传祺GS8和传祺GS4也在坚守自己的阵地，积极开辟更广的市场空间。当然，作为纯燃油车的代表，传祺GS4在用车成本上无法和同价位的插混新能源SUV相抗衡，但这并不代表它的油耗就高很多。下面我们以2024款 传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版（指导价12.58万元）为例，和大家聊聊这款车。

传祺GS4 MAX的造型对于年轻消费群体来说，吸引力是很直观的。整车采用了“机甲”类型的设计语言，相较老款“凌云翼”的前脸设计而言，新车前脸的内容看起来更丰富，也更硬派一些。在多层次的线条元素修饰下，大灯的轮廓变得清晰可见，同时车头的姿态变得饱满挺拔。车身侧面的造型简洁硬朗，19英寸双色五幅式轮辋增添了些许运动气质。车尾的贯穿式LED尾灯是点睛之笔，抬高了车尾的视觉重心，让整车看起来高大沉稳。尺寸上，该车拥有4685x1901x1690mm的长宽高，以及2750mm的轴距。

传祺GS4 MAX的内饰硬件新颖时尚，融合了科技和时尚的设计元素，年轻人可以在座舱中轻松找到类似“赛博朋克”气息的银色拉丝装饰，同时设计师将淡饱和色系作为内饰主色调，配以大众接受度较高的黑色软包材质进行拼接，整体氛围感温馨舒适，符合年轻家庭用户的期待。在功能配置上，该车向新能源车设计方向靠拢，中控屏下方没有直观的空调物理控制按键，造型饱满的挡把采用金属饰条包裹，但实则并非机械挡把，而是电子挡把设计。14.6英寸悬浮式中控屏集成了GPS导航、蓝牙电话、CarPlay车机互联、4G车联网、OTA升级、语音识别控制、应用商店等基础车机功能，操作UI界面简洁易读，流畅性也很好。

座椅的材质为仿皮，填充柔软度良好，并配有宽大的侧翼支撑，实际驾驶中通过反馈得到的舒适性也有了较好的提升。此外，这款车还配备了前排座椅加热，对北方的朋友来说，这项配置比较友好。再说到空间，整车的轴距达到2750mm，作为一款紧凑型SUV来说，轴距更长意味着车内纵向空间表现更好。实际体验下来，身高1米85的我将前排调整到正常坐姿后，在后排仍能获得超2拳的腿部空间，头部空间则空余出1拳左右的距离，长腿人士也不用担心后排乘坐压抑的问题。

传祺GS4 MAX输出动力采用了最大功率177Ps的1.5T涡轮增压发动机，整机为了提高轻量化和热效率，采用了全铝合金缸盖和缸体设计，同时引用广汽GCCS第三代燃烧控制技术，在平衡燃油经济性的同时，动力性能也有可观的表现。作为参考，与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗6.8L/100km，加注92号汽油即可，官方数据显示零百加速成绩仅需8秒8便可完成，结合各类的家用场景来说，都能比较轻松的满足。

底盘部分，传祺GS4 MAX采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，在调校风格上更关注家庭用户的乘车感受，压缩了减振的行程空间，带来了更好的车身刚性，行驶在铺装道路上的循迹性和厚重感更多，同时方向盘回正力矩适中，转向手感灵活精准，加之前悬对侧倾的抑制力比较充足，所以无论是日常城市通勤代步还是高速行驶，都能给家庭用户带来比较轻松的感觉。

结语

广汽传祺GS4 MAX是一款主流的家用SUV，其产品设计侧重于提升年轻家庭用户的出行体验，同时车机智能化层次符合多数家庭用户的预期，再加上动力性能和经济性也都达到了同级别燃油SUV的主流梯度，能为日常出行生活带来便捷，这对于当下正持币待购的消费者来说还是有一定吸引力的。大家认为这款车怎么样呢？欢迎在评论区下方留言互动。