标配博格华纳TOD四驱 第二代哈弗H9开启预售

产品简介

哈弗H9在外观设计上进行了大刀阔斧的改进，方形的进气格栅搭配复古圆形大灯，不仅营造出硬朗且复古的视觉效果，更在千篇一律的SUV市场中脱颖而出。尽管在效率排名上并不占据前列，但这种独特的设计风格恰好避免了“撞脸”的尴尬，让每一位车主都能彰显独特的个性与品味。

  

新车侧面，城垛式的大轮拱设计展现硬派气场。尺寸方面，新车长宽高分别为5070（1960）/1976/1930mm，轴距为2850mm。

车尾部分，新车尾灯采用纵向排列设计，由两个矩形组成，视觉效果上极具辨识度，配备硬派越野车常见的的外挂式备胎和侧开式尾门，牌照架位于后包围偏左侧位置，后保险杠较为厚实且坚固，整体造型与方盒子的车身形态也非常契合。  

内饰方面，新车换装全新设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让这款车看上去十分年轻。同时，新车换装全新样式电子挡杆，让新车整体质感得到很好地提升。同时，新车中央空调出风口位置在中控屏下方，配合挡把区域的功能实体按键，整体感更强。配置方面，该车将配备一键远程启动、智能手机App远程监控、540度全景影像、全景融合泊车和FOTA升级等等。  

座椅方面，新车提供5座和7座两种车内布局，座椅均采用带打孔工艺的皮质材料进行包覆，前后排座椅均支持加热/通风功能。后排座椅座垫可翻折，使得后排座椅放倒后能与后备厢形成纯平空间，后备厢常规容积为791升，5座车型后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1814升。

动力方面，搭载2.0T汽油发动机，还新增2.4T柴油动力。其中，2.0T汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，匹配8挡自动变速箱。增2.4T柴油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩480牛·米，匹配9挡自动变速箱。  

越野能力方面，采用非承载式的车身，预计会配备的前、后差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等越野配置，也让H9有着与生俱来的越野天赋。还全系配备博格华纳TOD适时四驱系统，以及前桥、后桥差速锁，拥有不错的越野能力。

市场分析

哈弗H9在国内越野圈的地位，不用多说。自推出以来，该车就以专业级的越野性能和卓越的耐用性，赢得了不少粉丝的青睐。  

据了解，哈弗H9是哈弗首款七座中大型SUV，于2014年11月上市，共推出3款车型，售价区间为22.98-27.28万元，动力上搭载2.0T涡轮增压直喷发动机和采埃孚8速手自一体变速箱。2015年6月，哈弗H9五座版车型上市，售价为21.98-26.28万元；此后哈弗H9经历数次改款，分别在2017年、2020年、2022年进行外观调整，但均没有进行换代。据了解，目前在售的哈弗H9为2022款车型，售价区间为21.48-27.98万元，动力上搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率为185kw，最大扭矩385N·m。  

早期的哈弗H9凭借更亲民的售价一度成为自主品牌SUV市场的天花板。不过，自从长城汽车推出坦克300、坦克500等车型后，哈弗H9的地位也受到威胁。零售数据显示，2020年至2022年，哈弗H9销量分别为17345辆、11498辆、12444辆，在车市中的表现尚可。但从2023年开始，哈弗H9的销量开始下滑，2023年跌至5792辆，而今年1-7月也只有2323辆，月销量不足400辆，市场表现已大不如从前。  

究其原因是竞争的激烈，相应的有多家车企推出新品布局，包括哈弗狗系列在内，极石、仰望、方程豹、坦克、捷途旅行者、奇瑞探索、iCAR、东风猛士、蔚来至星、新 BJ40……各大车企开始发布新品。

而且，随着新能源技术的不断进步，硬派越野SUV终于找到了一条能够兼顾性能和油耗的解决方案。无论是纯电，还是各种混动，这些都能有效的解决燃油越野车在能耗上的问题。基于新能源技术，硬派越野车甚至可以做到和普通SUV一样优秀的能耗水平。  

如今，二代哈弗H9在内饰方面的改变还是比较大的，更加符合时下主流审美，而且在越野性能方面与同级别硬派越野SUV相比，也表现不俗，应该会吸引更多越野消费者关注。