加速新能源转型，一汽奔腾掏出了这些“家底”

传承一汽70余年造车底蕴，组建起全新新能源技术集群，同时携手华为、宁德时代等一线领军朋友圈，一汽奔腾再次按下“向新而行”加速键。2025年2月25日，一汽奔腾悦意科技日以“悦享美好未来”为主题，在上海高能开启ALL in新能源、全面新能源化转型之路。

技术发布会上，一汽奔腾直接亮出干货满满的“家底”，全新打造的新能源造车母体——越影平台。就如同摩天大楼的根基，越影平台以超光架构、百变舒乘、灵驭能效、星驰底盘和磐石安全五大技术为根基，覆盖了未来悦意汽车产品的方方面面，使其拥有同级领先的优势。

具体来说，超光架构就是整车的智慧担当，其不仅拥有高集成的芯片与算力，还可以利用AI模型与后量子密码技术，提供7*24小时全天候安全监测。同时车辆还可以与用户共创，打造出专属用车场景。

“百变舒乘”满足用户对不同车型、动力、驱动形式的多样需求。在“灵驭能效”功能下，车辆可以自主智能感知路况和驾驶习惯，为用户提供同级最低能耗解决方案，使车辆在舒适性与续航上均有出色表现。“星驰底盘”是“中国十佳底盘”之一，能实现1.84g/100°操控灵敏度和36米以内制动距离，面对复杂车流也能从容应对。磐石安全则指的是车辆本身的结构用料和机械素质。

动力方面，一汽奔腾拿出来了涵盖纯电、混动与增程的逐日动力BMP。其中BMP超能纯电，由极鸥电驱和装甲电池组成，一汽奔腾逐日动力技术主理人徐明表示，车辆在综合效率及安全可靠方面具有卓越表现，可实现60万公里运行零故障。BMP超级混动，搭载的是2024年度中国心十佳发动机及混动系统，其中发动机热效率可达45.21%，混动系统综合效率则高达92%。

一汽奔腾“如意座舱”也是看点之一，基于整车SOA架构与AI技术的深度融合，打造出具备感知、记忆、决策能力的端云一体智能座舱AI OS。该座舱由一汽奔腾自主研发，届时将呈现出千人千面的个性化表现，成为懂用户的灵魂伴侣。

当然，再好的技术，快速落地才是重点。发布会现场，一汽奔腾就推出了“悦意”产品序列，并带来了上述技术加持的两款产品——悦意03和悦意07。悦意03基于越影平台开发，搭载逐日动力和如意座舱，其拥有2750mm的轴距，还有565Km的长续航、百公里11.8度的电耗、78%的“得房率”及自带AI大模型等优势，非常适合年轻家庭。目前该车已经量产，并将于3月底正式上市。

悦意07首搭逐日动力BMP超级混动系统，官方称综合续航里程将超2000Km，并具有4.9L/100Km馈电油耗、0.67L/100Km综合油耗等优势，百公里加速为7.1秒。此外，官方表示还将在三年内推出6款全新新能源产品。

在当下的新能源大环境中，一汽奔腾的转型相对慢热，但所谓“好饭不怕晚”，越影平台的五大底座、逐日动力的三大路线以及AI如意座舱，都展现出大厂的技术底蕴。悦意 03 和悦意 07 两款车型的正式亮相，也看得出一汽奔腾的步伐，随着产品布局的逐步完善，“老树新芽”的发展力量将不容忽视。