奇骏·荣誉11.98万元限时起售：成熟家庭用户的“菜”

回到产品本身。奇骏·荣誉在设计方面基本上延续奇骏·经典整体外观设计理念，标志性的V-Motion家族式设计语言，对于这套前脸，咱们国内消费者还是非常熟悉的，不能说多时尚、年轻，但的确还是兼顾了沉稳与辨识度。

车身方面，依旧延续此前车型经典的设计风格，分段式腰线多少还是为整车带来一定的年轻化质感；车身长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm；在同级产品中，奇骏的尺寸一直都是占据优势，所以面对日常的使用场景，也足以胜任。

当然，车尾处也同样保持着较为经典的设计方案，辨识度拉满。

相比外观设计，车内整体设计则产生巨大的变化。全新展翼式一体化中控台，造型相比老款车型更为年轻、时尚；双拼色的内饰用料也要比老款车型更显高级；仪表台中央搭载12.3英寸悬浮式中控大屏，并且下方采用三桶式空调出风口设计，科技感也要更加突出。

虽说车机整体尺寸相比当下新能源产品已经没有什么优势存在，但实用性上的确不差，相比老款车型更是升级颇多。新车内置Nissan Connect 2.0+智能互联系统，支持语音交互、在线导航、远程控车等功能，大大提升用户日常使用便捷性与娱乐性。同时新车还配备了AVM全景式智能监控影像，在日常泊车以及窄路汇车时也更加轻松、安全。

动力方面，依旧是大家熟悉的2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合。发动机最大功率111kW、最大扭矩194N·m，整体对于动力输出来看，的确与现如今的新能源产品没有任何竞争优势，但好在CVT变速箱的加持，使得这套动力单元所表现的稳定性与燃油经济性具备不错的看点。

写在最后：