10到15万买新能源C级轿车，一次说清零跑C01的6款配置怎么选

零跑C01(图片|配置|询价)是一款C级新能源轿车，它的车身尺寸为长宽高5050*1902*1509mm，轴距2930mm，比大家熟悉的另一款C级新能源轿车比亚迪汉（长宽高4995*1910*1495mm，轴距2920mm）还稍微大了一点。同事，零跑C01也是一款性价比车型，它的指导价区间为13.68万-15.88万，比这个比它小一些的同级别竞品比亚迪汉（指导价区间16.58万-23.58万）便宜多了。当前，零跑C01还有1.7万的优惠，优惠之后的价格区间来到了11.98万-14.18万。

零跑C01 最低售价：11.98万起 最高降价：1.70万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈8.9万 车友热议 二手车8.28万起 | 30 辆

零跑C01提供了6款配置，下面我们就来详细解读一下，它的配置该怎么选？

推荐增程，不推荐纯电

零跑C01虽然提供了6款配置，但却非常好选。因为它的配置规格就两种，分别是舒享版和尊享版，下面我们分别称之为低配和高配。这两款配置分别对应增程和纯电两种动力，其中高配还分为短续航和长续航（增程和纯电都有），加起来一共是6款配置。

所以选车的第一步，我们来看动力类型怎么选。零跑C01是一款C级轿车，它的悬架结构还挺高级的，采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，在上市之初，我曾试驾过它，底盘给我的印象还不错，较为扎实，有着不错的操控性。动力方面，不管是纯电还是增程，都搭载一台最大马力272匹，最大扭矩360牛·米的后置电机，官方给出的破百时间为7秒级，不管是动力的参数还是破百时间都跟福特蒙迪欧的1.5T混动版接近。

所以需要考虑的问题就是该选纯电还是增程。因为目前在售的零跑C01还是2024款车型，没有更新到最新款，所以它的纯电还是400V架构，在快充方面不占优势，而目前同级别的主流车型，包括零跑最新推出的纯电车型都已经用上了800V架构，所以零跑C01的纯电车型并不是很值得推荐。不过，对于几乎不跑长途的用户来说，纯电依然是性价比更高的选择。而它的增程版的综合实力就更强了，其增程版的两种纯电续航里程分别为CLTC工况下的216km和316km，基本满足了在城区完全用电的需求，只有在节假日跑长途的时候，才用得上增程器了。

纯电推荐低配，不推荐顶配

纯电和增程各有3款配置，且除了动力系统，其他配置都相同，但两种动力值得推荐的配置却不相同。先来看纯电，因为纯电还属于400V架构，所以它最适合的场景就是城市代步，所以配置可以相对简单一点。纯电车型我最推荐的就是525舒享版，从名字可以看出，它的CLTC工况续航里程为525km，按照主流纯电车的续航达成率来折算，一次充电至少可以跑400km，能够满足大多数人一个星期通勤的需要。这款配置也提供了足够的舒适和安全配置，其轮胎的规格为235/50 R18，胎面宽度达到235mm，能够满足安全和舒适的要求。驾驶辅助方面，提供了主动刹车、L2级辅助驾驶，满足了核心需求。另外还拥有360全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等技术。舒适方面，拥有皮质方向盘和皮质座椅，主副驾座椅电动调节、自动空调和后排空调出风口等。智能车机采用了三屏组合，有14.6英寸的中控大屏，也有10.25英寸的副驾驶娱乐屏，配合骁龙8155的车机芯片，在配置上并无短板，很适合在城市用车。

比525舒享版高一阶的是525尊享版，价格贵了9千元，轮胎尺寸升级为245/45 R19，驾驶辅助系统增加了自动泊车以及丰富的预警功能，整体规格还是L2级，增加了电动后尾门，手机无线充电，前排座椅的加热和通风以及后排座椅的加热功能，车机芯片升级为骁龙8295。这个配置的核心价值点在于前排座椅的加热和通风以及后排座椅的加热功能，若你对用车品质有更高的要求，尤其是生活在重庆这样的夏天高温冬天寒冷的城市，这个配置还是值回票价，值得购买。

比525尊享版再高一阶的是625尊享版，除了续航里程多了100km，还多了个数字钥匙，其他配置就没区别了。价格则是多了1万元。这个配置不推荐，因为多100km的续航并不能根本改变它的用车场景和便利性，若有经常跑长途的需求，增程版才是更适合的选择。

增程推荐顶配，不推荐中配

增程的3款配置的规格跟纯电版是一样的，但值得推荐的车型不一样。因为我们要理解增程版的使用场景。低配的216舒享版依然值得推荐，原因跟纯电版一样，它的配置规格没有明显的短板，CLTC工况下的216km的纯电续航里程足以满足日常城区通勤的需求，要出远门就可以用油了。

而同样贵9千元的216尊享版则不值得推荐，虽然它没什么毛病，多的配置也比较使用，但相比顶配就显得没那么好了。

顶配316尊享版比216尊享版贵1万，主要就是多了100km的纯电续航里程。对于500km级别的纯电车型来说，多100km的续航里程不算什么，但对于200km级别的增程车来说，多100km的纯电续航里程，则可以在大部分的长途场景中，依然保持用电，只有到了节假日很难找到充电桩的时候，才会用到作为应急的增程器，这就是316km和216km的本质不同。对于要追求更高配置的用户来说，他们对于续航里程的需求一定也是更高的。

写在最后

综上，零跑C01不仅是10到15万级一款性价比很高的新能源C级轿车，它的配置也十分简约，基本杜绝了选择困难症。而它适合的人群也比较多，不管是生活在城区的上班族，还是每天行驶里程很长的销售彝族，又或是生活在三四线城市的人们，它都能够满足需求。

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