定价有压力 小米SU7发布前“雷总很忙”,定价有压力 小米SU7发布前“雷总很忙”

　　[车讯 资讯]  小米SU7将会在3月28日正式发布，小米董事长兼CEO雷军的个人社交平台也进入了“内容高发期”，揭幕工厂、谈价格压力大、亲测后排空间、征集交付中心名单、讲解工厂、发布测试信息、解释为何迟迟不发布价格，总之，“雷总很忙”。

●揭幕小米超级工厂

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　　3月19日，小米汽车工厂正式揭幕，雷军宣布小米集团董事会第一次在汽车工厂召开，董事们参观了工厂，并试驾了小米SU7。当天小米集团的2023财报也正式公布，小米集团2023年总收入2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。智能电动汽车等创新业务投入67亿元，小米SU7将于3月28日正式发布。

●谈定价压力，希望大家能够理解

　　3月20日，特斯拉Model Y涨价，雷军当天感叹“目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价”。结合特斯拉涨价，他谈到了小米SU7的定价：“很多人特别关心小米SU7 定价，我也顺便解释一下。小米SU7标准版，配置远超 Model 3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。”

●官宣小米SU7霞光紫

『在武汉大学曝光的小米SU7霞光紫』

　　小米SU7在雷军的母校武汉大学进行了校友试驾活动，恰逢武大樱花开放，一辆紫色的小米SU7的图片出现在了网上。3月21日，雷军官宣了新的颜色――霞光紫，这是一款金属漆。他表示这款颜色的图片和视频会在发布会之前对外发布。 

●亲测小米SU7后排空间

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　　针对网友们对小米SU7后排空间的质疑，小米集团总裁卢伟冰于3月18日介绍了后排空间。3月21日，雷军的个人账号也发布了他自己亲自测试后排空间的视频（雷军身高181cm）。他表示小米SU7的后排腿部空间比Model S和标准轴距宝马5系都要大，此外他还展示了小米SU7的前备厢和后备厢的空间。

●“工厂讲解员”上线

　　3月22日，雷军化身讲解员对小米汽车超级工厂进行讲解。截止到目前，他连续发布了六集工厂讲解视频，涉及到“工厂自动化”、“总装车间不到30秒实现100多个零件对接”、“小米SU7有8个涂层”、“冲压车间每4秒生产一个或者一对”、“电池车间必须零缺陷交付”等信息。

●征集第二批交付中心开通城市

　　在上一周，小米汽车公布了第一批开通交付城市的29城，计划在3月底正式开启运营。3月23日，雷军发布了第二批开通城市的备选名单，希望大家能够帮忙选择出最后的10城。

●“车辆测试员”上线

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　　3月23日，雷军的微博上密集发布了小米SU7的测试信息，并公布了一段他1月份亲测小米SU7的视频。在1月5日，他驾驶小米SU7从北京到达上海，路测里程1200多公里。雷军表示，小米SU7的总测试里程超过540万公里，小米的高管参与的测试达到10万公里。

●回答为何迟迟不公布售价

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　　就在半小时前，雷军在个人微博再次发布了视频，回答“为何迟迟不公布售价”。雷军称，“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。从技术发布到产品上市，只有３个月。我们计划在28日发布会上公布，这个过程算快的。”

●将赴三年之约

　　从2021年3月底官宣造车，到2024年3月28日小米SU7正式发布，小米造车的“三年之约”即将兑现。

　　雷军表示，“最近不少朋友都问，现在的行业竞争非常激烈，小米汽车有信心打开市场吗？当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。

　　小米汽车从0到1，跟14年前小米手机从0到1，小米的成长阶段和面临的用户期待非常不同。小米汽车，需要做出点不一样的东西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。

　　汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头，前面还会有更多精彩的故事。”（编译/车讯 陈浩）