换上宁德时代电池，这台硬派越野车的“芯脏”靠谱吗？

从外观上看，本次升级的坦克300 Hi4-T车型与之前版本及燃油版车型保持了高度一致，充分继承了其深入人心的硬派形象。前脸矩形进气格栅搭配横幅饰条，圆形熏黑大灯与独特日行灯设计极具辨识度。粗壮的前后保险杠、外凸的轮眉、侧开尾门以及标志性的外挂式全尺寸备胎，无不彰显其纯粹的硬派越野风格。车身尺寸维持不变，长宽高分别为4750x1930x1903mm，轴距为2750mm，紧凑而强壮的车身在复杂路况下具备先天优势。

内饰部分同样延续了硬朗与科技结合的风格。双幅式方向盘、全液晶仪表与悬浮式中控屏构成数字座舱，电子怀挡节省了空间。大量实体按键的保留和镀铬装饰的运用，在保证科技感的同时，也兼顾了越野场景下的操作便捷性与耐用质感。

本次调整的核心在于动力电池系统。最显著的变化有两处：

电动机性能增强：电动机的最大功率从120kW提升至130kW，峰值扭矩更是从400N·m大幅提升至495N·m。这使得整套插电混动系统的综合最大功率达到了310kW，动力储备更加充沛，无论是在纯电驱动下的城市穿梭，还是混合动力模式下的越野攀爬，预计都将获得更迅捷、有力的响应。

电池供应商更换：电池组供应商由蜂巢能源变更为宁德时代。尽管电池包容量从37.1kWh微调至36.7kWh，但WLTC工况下的纯电续航里程依然维持在105公里，满足日常通勤的纯电需求绰绰有余。宁德时代作为全球动力电池领域的领先者，其产品在市场认知度、能量密度管理以及长期可靠性方面往往能给消费者带来更强的信心，这一变更可视为对车辆核心部件品质的一次重要背书。

动力系统其余部分保持优秀水准：2.0T发动机可提供252马力与380N·m的动力，与增强后的电机协同工作；传动系统匹配9速手自一体变速箱，并搭载智能四驱系统。在配置层面，坦克300 Hi4-T本就基础雄厚，此次升级后其性价比更为突出。在24.98万元的价位上，它提供了包括前后桥电控差速锁、中央差速锁、低速四驱（坦克转弯、蠕行模式）、L2级智能驾驶辅助、全景影像、前排座椅电动加热、无线充电等丰富配置。这些装备不仅覆盖了舒适性与科技性需求，更是其硬派越野能力的根本保障。