尼泊尔首店开业，埃安半年布局全球17国

AION出海加速，尼泊尔首店开业

中国在去年超越日本，成为全球最大的汽车出口国。进入2024年，中国汽车出口仍在提速。1-3月，中国汽车出口132万辆，增速达到23%，全球市场份额占比已接近40%。在这样的行业背景下，埃安过去三天连续在三个不同的国家上市销售，展现出前所未有的海外扩张势头。

埃安此次在尼泊尔开设首家门店，既是对“一带一路”倡议的积极响应，也符合尼泊尔政府积极推动建设纯电出行国家的愿景。此外，埃安在尼的首发车型AION Y具备MPV的空间，SUV的通过性，更符合尼泊尔当地消费者一车多用、追求极致性价比的需求；且埃安在大力构建“快广近”补能网络，拥有丰富的建站、建桩经验，入驻尼泊尔将对当地新能源汽车的普及和基础设施建设有积极帮助。

据了解，除了此次上市的AION Y Plus，埃安今年还将为尼泊尔市场引入3款车型，同时还会携手当地的CG集团，在汽车销售服务及金融、能源生态、出行市场、产业链上下游等领域开展全方面的战略合作，助力尼泊尔新能源汽车产业发展。

中国科技新名片，引领体系化出海

曾有业内人士表示，“凡是能在中国市场充分竞争还能活着爬出来的企业，拿到国际市场上去多半没对手”。作为国内头部新能源车企、全球最快突破百万产销的汽车品牌，埃安拥有EV+ICV全栈自研实力，先后推出了夸克电驱、AEP纯电专属平台、弹匣电池2.0、星灵电子电气架构等技术产品，各项关键指标均位居行业前列。在产业链方面，埃安先后打造了因湃电池工厂、锐派电驱工厂，并成为全球少数实现核心三电技术自研自产的车企。此外，埃安还拥有全球目前唯一新能源汽车“灯塔工厂”，53秒即可下线一辆新车，产品质量逼近“零缺陷”。在一系列优势的加持下，埃安能以更有竞争力的价格，为消费者带来先人一步的科技享受。

对于希望发展新能源汽车产业的国家而言，引入埃安无疑等同于为本地新能源市场设立了一个优秀标杆。自去年8月与泰国签约以来，埃安在半年内开辟了包括柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、塔吉克斯坦等国在内17个国际新市场，同时还在海外构建了“泰国+印尼”双工厂布局，完成了新店开业、批量出海及大规模交付，创造了中国品牌高质量出海的“埃安速度”。

不仅如此，埃安在为当地消费者带来多款优质车型的同时，也积极与当地合作伙伴进行产业链、能源生态等方面的合作。

以泰国市场为例，埃安不仅投入打造了泰国工厂，还积极推动补能网络建设。据了解，埃安泰国工厂于今年1月正式开工,项目总投资额为23 亿泰铢,设计年产能可达 5 万台。同时,在补能网络方面,埃安将建成大曼谷区15公里半径充电网络，年内将建成15座充电站,至2028年规划建成100座快充站。这种涵盖先进技术和先进生产方式的体系化出海，不仅有利于埃安构建全球市场“研产供销”一体化体系，还对当地的经济发展有积极意义。