ID.3用车感受分享
- 车险经验
- 2024-10-21
- 45689
前言:
路上的新能源是越来越多了,这也是一种趋势,所以我也就随波逐流了,正好油费也是越来越贵,加油的话真的是伤不起,所以说选择车子不仅要选择自己喜欢的,也要选择有性价比的而且可靠的,毕竟车子不是说换就能换,毕竟车子用是小数目,ID.3陪伴10月时间,经这段时的相处它每个方都比较错的,比较直接赖的子,接来跟家享一怼它车吧。
型配置:2023纯净享版
身颜:晶白
购车时:2023年11月7
行里程:17038km
平均电:14.5kwh
ID.3用受
1️⃣静态
①观:ID.3外让我常喜欢,我欢那种硬车型,就欢它圆润的型,起来常可爱呆萌,会像车那么成熟,看起来非常有未来和时感,别有加了贯穿灯和光显得更为精致和有辨识度,面非常畅,上18寸幅显得更加运时,整体颜值常深得心。
②饰:ID.3内说不上有多华,但看起来非常服,简约看那种,尺晶仪表配上控显得有一丝科技,怀档的计是比较欢的,开始不习,时久后才知道这个比传统换杆顺好了,方向是欢型,上按键常。
③空感:ID.3空间计得常巧妙,小车子竟然有2765mm轴距,这轴距大的凑型了,坐空一不担心,排和后排部空和空都是比较充足,也会感到压抑,加上后地台纯平,个人没有压力,是由乘空间然后占用定后备空间,后备空间还比较有限,太物件不多,但是后椅可放拓展空。
2️⃣动态受
①驾受:ID.3的力非常劲,点用担心,可说动炮,加感常,推十足,转向感比较轻,非常操控,然后到了方向会自己加,很升定性,ID.3底盘得常好,坐起来的觉也比较的,走些比较烂的时颠簸滤得还是比较好,在减速带和井时也会觉得会很生,这大众子贯的优势了,ID.3很延续来。
②续航受:ID.3的官方续航450km,刚时候还怕续航会折扣,加上池衰减而致续航不给力的况,但实际下来还是比较满意,春天和秋天电续航可达到430km左右,夏天和冬天续航就会减少,但这也因为要直吹空调,续航就剩350km左右,所有新汽都会这样的,以表下来还比较意可接受。
③隔音受:
ID.3音确是表比较的,城速驶时音控得挺的,只有微微的丝风,不仔听基是没有的,高上行时噪音就开始显,特别噪比噪会更加显,到横段声音会更,这就不得要播放音乐,然还比较吵。
需要加强
①ID.3的窗控按键是常的肋,可跟油样个按键控,它要设计成两按键,然后控后还要按切换键,这多此举嘛。
②ID.3的机功虽然很丰但还算够用,唯让比较意就是音识别统,常会识别错误,加上普话不的话根本就识别出来,而且没办法完成多令,跟国产型音差别挺大,新型的解决了这问题,老主看常羡慕了。
③后没有空间出口,夏天颜色时候往往是已凉快降了,后排还比较热的,以朋友同事夏天都喜欢后,真像火炉一样。
总结:
ID.3的第辆爱,它对来说还是常重要,爱护它,它各方表都是让比较意,证选对子,虽然有些些不足地方,但都是些小问题可接受,它带走遍很地方,让出更加利,生活变得来。#感#

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