日产N7、深蓝L07、启源a07，谁才是最懂国人的家轿？

燃油车时代，日产就是家用车的代名词。自06年进入中国市场，日产旗下车型赢得了几百万家庭的信赖。深耕国内20年，日产不仅做到了定义家轿新标准，同时还开启了中国家轿新时代。

进入新能源时代，日产更加清醒。一方面是因为对家轿市场的深度理解和认知，另一方面是建立起全面的产品护城河，迎接国产品牌的挑战。

前不久，东风日产N7上市，再次重新定义新能源家轿时代。N7车长近5米、轴距近3米，同时它还拥有首搭AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、Momenta端到端高阶智能辅助驾驶、行业第一梯队的NISSAN OS车机系统四大核心科技等核心技术，当很多车企还在搞噱头、玩选装包的时候，N7直接把家用车的配置拉满。

那么到底N7有多全面，我们对比同级别销量不错的深蓝L07和启源A07，看看老牌合资到底有什么实力。

东风日产N7 2025款 625 MAX                    指导价：14.99万

深蓝L07 2025款 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版 指导价：16.39万

长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电 710 智驾旗舰型    指导价：15.99万

燃油时代的家用车和新能源时代的家用，完全是两个概念，前者主张的是舒适度和燃油经济性，后者则是技术平权，以科技造福消费者。因此，高阶辅助驾驶系统则成为了消费者如今购买家用车的必选项。

在驾驶辅助系统方面，东风日产N7 搭载X Momenta 一段式端到端组合驾驶辅助系统，适配22个高感知传感器和英伟达Orin芯片，拥有高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助等功能。而且提车就能用，不需要额外付费，不需要后续OTA兑现。

      除了基础泊车场景外，N7还支持斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的精准泊入。记忆泊车辅助只需完成一次路线学习，即可一键启动，还可以跨楼层路线记忆，进行沿途绕障、行人避让、交叉路口会车礼让等。

深蓝L07搭载华为乾崑智驾ADS SE版，本质上属于华为ADS3.0辅助驾驶的阉割版。功能同样支持高快领航和自动变道、自动驶出匝道，在功能上与缺少窄路辅助、前车驶离提醒、车侧盲区影像、城市路段的领航辅助和记忆泊车，总体来说不是很全面，能够满足对辅助驾驶有要求的消费者。

启源A07采用自研辅助驾驶系统，能够达到L2级的基础辅助驾驶功能，仅能支持高速和快速路的全速自适应巡航和自动泊车。能够满足最基础的辅助驾驶功能。

安全是最大的豪华，也是辅助驾驶不可或缺的一环。三款车型都拥有主动安全功能，但N7标配16项，是3款车中间最全面的，在日常行驶中可以做到预判准、响应快、刹停稳。

可以这么说，如果2025年，买车不带辅助驾驶，在出行体验上就远远落后了。三款车售价N7最低，但是在智驾硬件、功能方面都比其他两车更加优秀。对消费者来说，自然会更愿意接受拥有新技术、新体验的车型，提升日常行车的体验感和安全性。

依托日产的全球标杆工厂，为N7打造了超安全笼式车身，成功挑战行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。搭载行业首个四针刺多电芯无热蔓延超安全电池，历经146项超高标准电池保障测试，提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新国标！

N7电机最大功率达到200kW，最大扭矩305N•m。配合1/10000 秒闪时电控技术，N7 的电驱系统在扭矩响应速度上更快，实现动力输出的丝滑衔接。CLTC续航达到625km，10%-80%补能仅23分钟，不挑桩，到哪都能充。值得一提的是，新车还配备了6.6kW的对外放电功能，喜欢户外亲子活动的消费者一定知道这个配置有多好，车开到户外，用电自由是最大的幸福感。售后方面，官方提供了三电终身质保。

深蓝L07 电机最大功率185kW，最大扭矩310N•m，CLTC续航530km，快充时间为25分钟，车辆外放电仅支持3.3kW，无法承载过多的大功率电器，户外体验感下降。

启源A07电机最大功率为160kW，最大扭矩为320N•m。CTLC续航710km，快充需要58分钟，放电也仅支持3.3kW。虽然在三车中续航最长，但相应的充电时间也变得更长，适合有长途需求的消费者。

外观方面，N7采用极简设计，没有采用夸张的设计。这样的好处就是成为经典，越看越耐看。一体化的车身非常符合新能源时代国人的审美。同时，N7做到了0.618黄金比例，风阻系数更是达到了0.208Cd，同级最低。稍微懂点汽车的消费者都知道，风阻系数的优化往往意味着巨大的成本投入，为了更优雅的姿态以及更出色的续航能力，N7做到了。

在灯光上，N7也开始炫技了。拥有710颗高功率LED光源和882颗OLED发光单元，配备魔法画布前后灯组交互灯语系统。为了让年轻人带娃还能更加个性，在N7上东风日产下了不少功夫。

前脸采用封闭式前格栅设计，车身线条棱角分明。从侧面看，深蓝 L07 的溜背轿跑造型线条流畅，车尾采用贯穿式尾灯的设计并加入了电动尾翼，算是配置上的一个亮点。

启源A07选择了与同级市场主流的科技风走差异化路线，整体视觉效果上更加年轻化、简洁化，更具现代感。启源A07前脸采用封闭式设计，一体式LED灯带进一步增强车辆的实际宽度，总体来说没有什么太大的亮点。同样，车身造型采用溜背设计，车尾采用小鸭尾点缀，尾部也是同样的贯穿式尾灯。

东风日产N7车身尺寸为4930/1895/1487mm，轴距距2915mm，是标准的中大型轿车，同时，通过CTC技术，将车身结构和电池位置进一步优化，减少了电池包对车辆空间的影响，使得N7拥有同级最大的83%的超高得房率。全车就算坐满五人，也能保证前后排乘员均有宽裕的腿部、头部空间，后备厢装载容积也能轻松放下大件行李箱。

深蓝 L07 的外观十分年轻化，偏向运动和科技感。车身尺寸为4875x1890x1480mm，轴距2900，在空间表现上中规中矩，较N7稍差。

启源A07的车身尺寸为4905x1910x1480mm，轴距2900mm，在空间表现方面与L07相似。

日产的沙发是公认的舒服。东风日产N7配备日产独有的AI零压云毯座椅，通过行业首创的“自适应体态”AI算法，配合49个高精度传感器、19个智能气囊。支持座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、同级唯一主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能，在中汽研 “舒适之星” 认证中得分领先同级 15%，坐车就像坐在百万级沙发上一样。

在舒适性配置方面，N7带来了同级唯一的智能冷暖冰箱，支持-6～10°C制冷、35～55°C制热自定义调节，声音安静到可以忽略不计。

智能化方面，N7搭载10.25英寸全液晶仪表屏+15.6英寸2.5K分辨率悬浮中控屏，内置全新的NISSAN OS超级车机系统和高通骁龙8295芯片提供强大算力。提供32GB内存、256GB存储空间，为车机系统提供了强大的算力支持。功能上，深度融合讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型的AI语音助手小尼，除了能精准识别用户的语音指令，并做出毫秒级的响应反馈外，还能自然流畅地与用户进行聊天，从而应对用户日常出行、带娃等场景的需求。

深蓝 L07 的内饰的设计可以说是相当前卫，取消了传统仪表盘，采用了 55 英寸 AR - HUD 抬头显示系统与 15.6 英寸 2.5K 高清悬浮式中控屏的组合，内置Deepal OS系统，配合高通骁龙8155芯片，内存仅为16+128G，达到不错的智能交互体验。车机系统支持可见即可说、连续识别等语音交互功能，能够满足年轻人用车基础的智能化需求。

启源A07的内饰方面，A07采用了环岛悬浮内饰空间设计，配备了15.4英寸的2.5k超高清悬浮大屏，仪表采用一块50寸投影尺寸的AR-HUD，内置骁龙8155芯片，内存搭载12+128，搭载启源OS车载智能系统，支持OTA升级，可识别语音指令，可以满足消费者日常的功能需求。

在空间方面，N7进一步优化了座舱空间，达到了同级别最高得房率。同时，在车机智能化方面也采用了自家的NISSAN OS超级车机系统，并且使用了行业目前成本最高的骁龙8295芯片+32+256G的强大内存组合，这套硬件的冗余更高，能够支持未来多年的OTA升级，同时也给当下带来了最流畅最舒适的体验。首创AI座椅，可以自适应乘客的体态，长途久坐不累，这些都是N7长期主义的象征，同时也是力压友商的技术护城河。

作为东风日产技术集大成的产品，N7集合了日产旗下最先进的技术，打破了以往合资车配置低的局面，能给的日产全都给了，同级没有的日产也都给了，可以说N7直接做到了新能源中最具质价比车型，爆款的存在。N7的发布同时也预示着，东风日产不再是新能源的追随者，要做合资新能源的领跑者。

深耕国内市场20年，东风日产深知长期主义的重要性。很多国产新能源车型像做手机一样，一年多次换代、改款，消费者买家用的初心就是长期主义。同样10多万的价格，买日产N7的配置至少可以三到五年不落伍，更符合当下中国家庭的消费理念。