奥迪造了台“子弹头”？车长超4米9+无框车门，关键还带华为智驾

奥迪这回算是想明白了，和华为合作了6年，终于要在新车上用华为智驾，这事说起来也挺有意思的，BBA在国内卷了这么多年，奔驰宝马都在更新换代.，奥迪A4L虽然去年卖了10万多台，但新3系新C级一上市压力确实不小，这不新一代车型直接改名叫A5L了，而且这次动作可不小。

外观上全新A5L算是彻.底换了个样，车头那.个扁平化的大嘴格栅，内部全黑处理，下面那个U型进气口连着导流口，整个车头看着又宽又趴，有点性能车那个味道了，说实话和A7的设计思路挺像的。大灯还是奥迪那个标志性的锋利造型，中间两侧犀利外侧圆润，点亮之后中网还有一根横向灯带跟车标连一起，这.个设计现在新能源车用得多，奥迪也跟上了。

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侧面更.有看头，无框车门加上双五幅轮圈配红色卡钳，这配置拉满了，不过因为是加长版所以车尾没做溜背，整体还是三厢轿车的感觉。门把手用的半隐藏式设计，.据说是致敬奥迪100，外面包了层黑色烤漆显得挺运动。车长现在官方没说，.但A4L都4858mm了，这代A5L车长铁定超4米9，.甚至可能逼近5米，轴距.估计也得奔着3米去，毕竟要想压过3系和C级，尺寸上得有点优势才行。

车尾那个贯穿式尾灯挺有意思，弧.形设计灯带粗壮，层次感做得不错，而且这灯带能跟智驾系.统联动做灯语交互，这就是华为那套东西带来的好处了.，科技感一下就上来了。

内饰部.分奥迪这次也是下了功夫，中控装了三块大屏，驾驶位那边双联屏分.别是14.5.英寸和11.9英寸，副驾.还有块10.9英寸的娱乐屏.，当然这个估计得高.配才有。挡把换成电子按.键了，整个内饰的高级感和科技感比A4L强不少，这个没啥可说的。

最关键的是这车要搭.载华为智驾，虽然现在不确定是不是最新的乾崑智驾AD.S 3.0，但只要是华为那套.系统，在智驾这块的表现应该不会差，车位到车位的领航辅助，泊车代驾这些功能该有的都会有。说实话奥迪能下这个决心也算是想明白了，你看现在市场上谁家的智驾好用，华为这个名字肯定绕不开，合作了6年终于.要落地，总比一直拖着强。

动力方面估计还.是2.0T涡轮增压.发动机配7速湿式双离合，具体参数现在还不清楚，不过新车还会推.出一款MHEV PLUS增强版轻混，这个轻混不是简单的48V那种，是能参与驱动甚至短距离纯电行驶的，开起来应该会比纯燃.油版顺不少。底盘方面会继续用前后五连杆独立悬架，这个配置.在这个级别算是标配了。

而至于大家关心的价格，现在官方还没透露消息，据说是2025年下半年上市，到时候定价.如果不是太离谱，加上华为智驾加持和越级的.尺寸，这车对3系和C级确实会造成不小的压力。毕竟现在买豪华品牌中级车的人，除了看牌子也得看配置看智能化，奥迪.这次算是把短板补上了。

说回来奥迪选择跟华为合作这事，我个.人觉得是挺明智的一步，华为在智能驾驶这块的技术积累确实不是吹的，你看现在多少车企抢着要用华为的方案，奥迪作为第一个全面搭载华为智驾的豪.华品牌，这个.身份还是挺有分量的。至于那些整天喊着自己智驾天下第一的，奥迪为啥不选你们，这问.题值得琢磨琢磨。

全新A5L能不能打得过3系.和C级，现在下结论还早，但至少从产品力上看，这次奥迪是真的没敷衍，该给的配置给了该上的技术也上了，剩下的就看价格和市场反应了，你们觉得这车有戏吗。